Buxar train : हादसे की जांच कर रहे रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने अधिकारियों, घायल यात्रियों और स्थानीय लोगों के बयान दर्ज किए हैं
मामले से परिचित लोगों ने शुक्रवार को बताया कि बुधवार रात बिहार के बक्सर जिले में नॉर्थ ईस्ट सुपर-फास्ट ट्रेन के पटरी से उतरने पर ड्यूटी पर मौजूद रेलवे अधिकारियों ने कहा है कि दुर्घटना इंजीनियरिंग की गलती के कारण हुई होगी।
दिल्ली के आनंद विहार टर्मिनल से असम के कामाख्या तक जाने वाली सुपरफास्ट ट्रेन के सभी 23 डिब्बे रघुनाथपुर स्टेशन के पास पटरी से उतर गए, जिसमें चार लोगों की मौत हो गई और 71 घायल हो गए।
लोगों ने बताया कि ऑन-ड्यूटी स्टेशन मास्टर, प्वाइंट्स मैन, गेटमैन, लोको पायलट, सहायक लोको पायलट और ट्रैक मैन द्वारा हस्ताक्षरित 15 पेज के संयुक्त नोट में कहा गया है कि दुर्घटना इंजीनियरिंग विभाग की गलती के कारण हुई होगी।
हादसे की जांच कर रहे रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) ने घायल यात्रियों के अलावा स्थानीय लोगों का बयान दर्ज किया है। उन्होंने बताया कि शुक्रवार सुबह दुर्घटनास्थल पर पूर्व मध्य रेलवे (ईसीआर) के अधिकारियों के बीच भी इस मुद्दे पर चर्चा हुई।
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गेटमैन नंद किशोर सिंह ने अपने बयान में कहा कि जब ट्रेन गुजर रही थी तो उन्होंने स्पार्किंग देखी और भारी आवाज सुनी. लोको पायलट बिपिन कुमार सिन्हा ने कहा कि जब ट्रेन रघुनाथपुर होम सिग्नल और एक रेलवे क्रॉसिंग को पार कर रही थी तो उन्हें लोकोमोटिव के पिछले हिस्से में भारी कंपन, झटका महसूस हुआ और ब्रेक पाइप में दबाव कम हुआ।
भारतीय रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “अगर लोको पायलट को चलती ट्रेन के दौरान दबाव कम हुआ लगता है, तो एक पहिये के ट्रैक से नीचे उतरने या ब्रेक पाइप में रिसाव की संभावना होती है।” जो जांच टीम का हिस्सा हैं.
उन्होंने यह भी बताया कि घटना से 30 मिनट पहले 15232 डाउन दुर्ग-बरौनी ट्रेन, जो बदले हुए रूट पर चल रही थी, उसी ट्रैक से गुजरी और उसके लोको पायलट को भी कंपन महसूस हुआ. रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “ऐसे मामले में, उसे स्टेशन प्रबंधक को ऐसे कंपन के बारे में सूचित करना होगा और जांच से ही पता चलेगा कि ऐसी जानकारी स्टेशन प्रबंधक के साथ साझा की गई थी या नहीं।”
इससे पहले गुरुवार को, रेलवे के दो वरिष्ठ अधिकारियों ने नाम न छापने की शर्त पर कहा था कि प्रारंभिक जांच के अनुसार, पटरी से उतरने का कारण पटरियों में खराबी, विशेष रूप से रेल फ्रैक्चर या पटरियों में गैप लग रहा है।
इस बीच, दुखद रेल दुर्घटना के 45 घंटे बाद शुक्रवार को प्रभावित रेलवे ट्रैक पर ट्रायल रन किया गया। सुबह अप लाइन पर कई ट्रेनों का परिचालन फिर से शुरू हो गया, जबकि डाउन लाइन पर शाम को परिचालन बहाल कर दिया गया।
“त्रासदी के 48 घंटों के भीतर, अप और डाउन लाइन पर ट्रेनों की आवाजाही सामान्य हो गई। अब से ट्रेनों की आवाजाही शुरू हो जाएगी, ”पूर्व मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) बीरेंद्र कुमार ने कहा, ट्रैक से अधिकांश मलबा हटा दिया गया है।